2-х тактный или 4-х?

[Boatman]

У вас совета спрашивают...., а вы между собой флудите...
Ведь можно сказать проще: 2Т - ВЕСИТ и СТОИТ меньше, но в расходных (бензин масло...) затратней.., а 4Т - ВЕСИТ и СТОИТ больше, но в расходных меньше... и работает тише... А практика показывает, что для того, чтобы, при нормальном (непрофессиональном, т.е. не каждый день) использовании, отбить разницу в стоимости двигателей на масле и бензине (при двигателе до 60 сил) понадобиться много времени...

Вот, на мой взгляд, и вся основная разница..., ну и разве что еще 2Т транспортировать проще (если есть необходимость возить его отдельно от лодки)…

Но вот, кстати, что касается покупки Б/У двигателей, то оценить состояние Б/у 2-х тактника, не разбирая, сложнее…, ввиду отсутствия информации о его хранениях в межсезонье (он без соответствующей консервации пускает ржавчину к себе вовнутрь…, а 4-х тактник всегда с маслом в сердце… Эта тема тоже обсуждалась здесь на форуме…

Надеюсь, все правильно и обстоятельно…

С уважением,…

[Pasha]

[Pasha]

[Nick01]

Я лодочник молодой. Не в смысле возраста, а в смысле лодочного стажа. Всего 4 года. Что хранился у меня Вихрь в холодном гараже на лодке после сезона, так теперь и Хонда. С Вихрём трохи мучился после спуска на воду, но недолго. А с Хондой вообще проблем нет. Проверил масло, подкачал бензин и всё. Никакой консервации специально я не делаю. Не вижу в ней смысла. Разве, что бензин выжигаю до конца и всё. Может дальше и начнёт что то глючить. Но и мерсы с бимерами ломаются. Железо есть железо. Если не прав подскажите. С удовольствием послушаю дельный совет.

[Pasha]

Ну сравнивать Вихрь и Хонду точно не надо, разного поля ягоды.
Советы стандартные.
Консервация, по крайней мере межсезонная, в большинстве относится к 2т (вихрь), нежели 4т(хонда), я 2т специально не консервирую, просто даю поработать на обогащенной маслом смеси, где-то 1/15, выжигаю объем поплавкой камеры карбюратора, хватает вполне.
Основной момент, как для 2т так и 4т - слить масло из редуктора, проверить наличие воды в нем, залить свежее.
Для 4 т - слить масло из картера, проверить на предмет воды и бенза в нем, залить свежее.
При хранении и транспортировке желательно не поднимать ногу мотора выше "башки", дабы остатки воды из системы охлаждения случайно не попали в картер.

[kacata]

Прям как на войне побывал. Это увлечение, за него тут не платят, а рейтинг уж точно подмять можно. Наверное немного коректней надо общаться. Не сорьтесь !!! Многим будет приятней почитать Ваши профессиональные и грамотные ответы, а не эмоции. Пожмите друг-другу руки и ПОЗДРАВЛЯЮ НАСТОЯЩИХ МУЖИКОВ С ПРАЗДНИКОМ!!!

[Pasha]

Я предлагаю голосование устроить, на предмет отмены рейтинга, т.е. всяческих "лейтенантов", "юнг" и прочих "боцманов", порой кол-во постов не отражает сути, это точно. И кол-во постов под ником не отображать, только вредит восприятию.

[kacata]

Двумя руками "ЗА", но наверное корректней этот вопрос необходимо разместить в разделе "Связь с администрацией" - "предложения и пожелания". И в последнем обсудить со всеми обоснованиями.

[Pasha]

Сейчас попытаюсь обратить внимание модератора на этот счет.

[Искандер]

Что не говорите за четырехтактными двигателями будущее, вчера прочитал статью о том что Джонсон и Меркурий свернули производство ряда моделей двухтактников, несмотря на все положительные свойства двухтактников, скорее всего и у нас их перестанут регистрировать, хотя в обиходе долго и верно служить водомоторникам

[Pasha]

Это насильственная мера. И отказ от регистрации 2т "в незалежной", может быть только в том случае, если найдется псевдоотечественный производитель 4т (читать вредитель), при этом проллобируется закон о поднятии ввозных пошлин и сборов на б/у и новые импортные 2т двиги. Ну собственно будет та ситуация, которую сейчас имеем с Запопрожским автозазом - для того что бы продавать таврию аля славуту, надо что бы импортное б/у стоило бешеные деньги.

Еще вариант - "зеленые" у них своими акциями за@бут мозги производителю, при этом последние, дабы не разорится на лекарствах от головной боли свернут производство 2т.

[werewolf]

[Sanor]

[Pasha]

По поводу херни - очень верно замечено. "В своем глазу бревна не замечаем, а в чужом соринка поперек яиц стала", почти народная мудрость.

Про вред 2т в экологию - преувеличение - при совке этого добра было на порядок, а то и два выше нежели сейчас, с экологией было все в порядке, рыбы было, вода лучше нежели сейчас... А вот когда некая часть гомосапиенсов, возомнившая себя "элитой" строит хатыки в пять этажей, при этом замывая нерестилища, рыбинспекция живет с подношений браконьеров, стоки фекалий сбрасываются напрямую без очистки, т.к. в бюджете на это типа нет бабла - самое время бить во все колокола - всеобщий @издец с экологией именно из-за 2т - ату их всех, на длинные ножи и шоб слизывали с воды пятна!
Есть анекдот, смысл - ученые мужи больному гланды через анус вырезали, очень похожий путь...

[Sanor]